德國漢莎公司建立增材制造中心,開發飛機部件
發表時間：2018年10月17日瀏覽量：
原標題:德國漢莎技術公司建立增材制造中心，開發飛機部件
2018年10月17日，漢莎技術公司已經建立了一個專門的增材制造（AM）中心，AM中心負責人Aenne Koester博士說：“新的AM中心將作為一個協作中心，在那里，漢莎技術公司以前獲得的經驗和技能可以捆綁并進一步擴展，目的是提高技術的成熟度，開發適合生產的產品。”
增材制造可以非常快速地生產單個零件，并使零件設計具有非常高的自由度。當必須制造原型或一次性部件時，這尤其有用。對于對減重十分重視的飛機世界中，較低部件重量使得使用AM技術非常具有吸引力。
漢莎技術專家正在與來自各行業合作伙伴和研究機構的AM專家合作，以支持在高度管制的飛機領域引入該技術。
例如，漢莎技術公司正在與歐瑞康AM就流程可重復性進行合作，這是工業化和認證的關鍵要素。兩家公司將建立代表性的組件幾何，這些組件將在相同的3D打印機上打印，相同的工藝參數和粉末規格將用于了解工藝的可重復性。該合作旨在利用制造，采購，倉儲和供應鏈管理方面的潛在靈活性和成本節約。此次合作還將有助于推動增材制造業的產業化??，因為這項工作的成果也將與行業機構共享，以支持為飛機部件的認證和批準制定標準。
編譯自：3ders
2018年10月17日，漢莎技術公司已經建立了一個專門的增材制造（AM）中心，AM中心負責人Aenne Koester博士說：“新的AM中心將作為一個協作中心，在那里，漢莎技術公司以前獲得的經驗和技能可以捆綁并進一步擴展，目的是提高技術的成熟度，開發適合生產的產品。”
增材制造可以非常快速地生產單個零件，并使零件設計具有非常高的自由度。當必須制造原型或一次性部件時，這尤其有用。對于對減重十分重視的飛機世界中，較低部件重量使得使用AM技術非常具有吸引力。
漢莎技術專家正在與來自各行業合作伙伴和研究機構的AM專家合作，以支持在高度管制的飛機領域引入該技術。
例如，漢莎技術公司正在與歐瑞康AM就流程可重復性進行合作，這是工業化和認證的關鍵要素。兩家公司將建立代表性的組件幾何，這些組件將在相同的3D打印機上打印，相同的工藝參數和粉末規格將用于了解工藝的可重復性。該合作旨在利用制造，采購，倉儲和供應鏈管理方面的潛在靈活性和成本節約。此次合作還將有助于推動增材制造業的產業化??，因為這項工作的成果也將與行業機構共享，以支持為飛機部件的認證和批準制定標準。
編譯自：3ders
