Penske團隊3D打印碳纖維賽車零件，力壓傳統制造
發表時間：2018年09月12日瀏覽量：
2018年9月12日，南極熊從外媒獲悉，Stratasys公布了Penske團隊正在擴大設計和生產環境中增材制造的使用，增材制造用于推進汽車測試，原型和生產零件，他們選用碳纖維填充的尼龍12等先進材料。
Penske團隊生產經理Matt Gimbel表示：“雖然賽車手在賽季期間專注于表現出色，但真正的比賽是在幾周前開始的，在車間進行設計和開發。在此過程中早期部署3D打印的能力使Penske團隊在生產更好，更強大和更具空氣動力性的賽車部件方面具有巨大的優勢。 ”
Penske團隊的3D打印應用包括風洞開發，復合工具，夾具，工程原型和賽車部件。使用3D打印生成復雜的設計意味著減少設計和制造之間的迭代周期，以實現更高的速度和靈活性。 Stratasys碳纖維的最新應用之一是輕質鏡面外殼。 Penske團隊利用具有高抗沖擊性和剛度的材料，更好地滿足了專注于空氣動力載荷，振動和機械應力的賽車運動環境的要求。
Penske團隊使用Stratasys FDM 3D打印機來制造更強大，更具空氣動力學的賽車零件，以參與NASCAR，INDYCAR和IMSA大賽的競爭。
Stratasys的工業級Fortus 380mc碳纖維版在美國售價為70,000美元，適用于在汽車，航空航天，矯形器，假體和醫療設備等行業開發工具和固定裝置的客戶。 Stratasys本周將在IMTS 2018上展覽新型碳纖維3D打印機。
Stratasys Fortus 380mc碳纖維版和Stratasys F900生產3D打印機在IMTS 2018的Stratasys展位號431600（西樓）現場直播。與會者還可與2號Penske NASCAR Cup Car車隊進行現場互動。
編譯自：3ders
Penske團隊生產經理Matt Gimbel表示：“雖然賽車手在賽季期間專注于表現出色，但真正的比賽是在幾周前開始的，在車間進行設計和開發。在此過程中早期部署3D打印的能力使Penske團隊在生產更好，更強大和更具空氣動力性的賽車部件方面具有巨大的優勢。 ”
Penske團隊的3D打印應用包括風洞開發，復合工具，夾具，工程原型和賽車部件。使用3D打印生成復雜的設計意味著減少設計和制造之間的迭代周期，以實現更高的速度和靈活性。 Stratasys碳纖維的最新應用之一是輕質鏡面外殼。 Penske團隊利用具有高抗沖擊性和剛度的材料，更好地滿足了專注于空氣動力載荷，振動和機械應力的賽車運動環境的要求。
△產品經理Matt Gimbel討論了3D打印后視鏡外殼的安裝
△3D打印新的加油手柄
Penske團隊使用Stratasys FDM 3D打印機來制造更強大，更具空氣動力學的賽車零件，以參與NASCAR，INDYCAR和IMSA大賽的競爭。
Stratasys的工業級Fortus 380mc碳纖維版在美國售價為70,000美元，適用于在汽車，航空航天，矯形器，假體和醫療設備等行業開發工具和固定裝置的客戶。 Stratasys本周將在IMTS 2018上展覽新型碳纖維3D打印機。
Stratasys Fortus 380mc碳纖維版和Stratasys F900生產3D打印機在IMTS 2018的Stratasys展位號431600（西樓）現場直播。與會者還可與2號Penske NASCAR Cup Car車隊進行現場互動。
編譯自：3ders
